蒸汽喷射器的吸入气体量是怎么计算的？

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蒸汽喷射器的吸入气体量是怎么计算的？

火焰喷射器的伤害是怎么计算的啊？

特征1单发是1倍伤害，5发是6.5倍。给予前方长方形范围以火属性攻击，1秒产生一次攻击判定。

攻击判定的产生次数和持续时间有关，即Rank6以下为3次，Rank5-2为4次，Rank1为5次。最后一发可以击退怪物。和目标位置0厘米站在一起技能可以使出，但无法烧到目标。该技能无法防御，在一次攻击多个怪物的情况下暴击率根据怪物的个体不同分别计算。即使目标已死亡，如果攻击时间没到，角色还是会持续攻击。

技能发动中不能取消技能和移动。魔法释放卷轴附加的伤害会附加到每次的攻击中。即多段攻击每次都会有伤害加成。

修炼炼金术精通技能的[使用炼金术攻击敌人]这个条件很容易例:同时攻击3个敌人3次，即修炼了9次。攻击多只怪物时最前面的第一只的怪通常都是比后面的怪血少，比后面的怪提前死掉有可能会导致喷射继续喷射而后面的怪物不会被烧。

一个火箭喷射器的热量相当于多少个打火机的热量？

一般来说，一枚火箭发射遵循下面的公式，也就是齐氏方程:F代表火箭得到的推力，V_exhaust或V_ex代表排气速度，dm代表质量变化量即所排出推进剂的质量，dt代表时间增量，dm/dt为所排出推进剂的质量流率，m代表火箭任意时刻的瞬时质量，dv/dt为火箭加速度，dV或ΔV代表火箭速度增量，V_f代表火箭末速度，V_i代表火箭初速度，m_f代表火箭最终质量，m_i代表火箭初始质量。对方程两边积分可得，火箭的速度增量ΔV等于排气速度V_ex与火箭初始质量和最终质量之比m_i/m_f的自然对数的乘积。

由此我们可以看出，火箭排出推进剂的速度对于火箭能得到的速度增量至关重要，提高排气速度便可成指数级地降低推进剂质量比、提高火箭初始质量中可用于结构与载荷之部分的占比、提升火箭性能。最终推出公式如下:dV=v0×lnmk/m0v0等于火箭排气速度mk是火箭的初始质量，m0是火箭的最终质量。这里题主的提问其实很不严谨火箭发射的所需要的能量究竟指什么类型的能量？以下是我的理解第一种理解:一枚火箭内部的燃料完全反应所释放的能量。第二种理解:火箭发动机的最大功率第一种理解根据火箭方程不难看出，火箭的最终速度取决于火箭弹的干质比一枚火箭装满燃料的重量和燃料为零时的重量的比值通常来说，现在运载火箭的总重量里面，有95%的重量都是燃料和结构死重那么根据一枚运载火箭最终入轨的质量来计算，再减去这枚火箭的干重。剩下的燃料就是火箭发射所需要的能量。

以土星五号为例子第一级第一级装载2169吨燃料，按煤油热值4.6×10＾7J/kg来计算。总能量为9.97×10^13J。第二级按照液氢热值1.43×10^8J/kg来计算总能量6.3×10^13J第三级总能量为1.58×10^13J三级的燃料加起来总能量为17.85×10＾13J第二种火箭发动机最大功率我们就拿土星五号第一级的发动机功率来计算。

一台F1火箭发动机每秒钟消耗788公斤煤油，5台火箭发动机每秒钟一共消耗3940公斤煤油。煤油的燃烧热是4.6×10的7次方焦耳，3940公斤煤油可以释放出的能量为3940×4.6×10^7=181240000000焦耳，相当于1.8124亿千焦。因为能量是在一秒钟之内释放出来的，所以理论计算出来的5台火箭发动机的燃烧功率是1.8124亿千瓦。

喷射系数与工作气体的类型有关系么?当工作气体不是蒸汽时，怎么确定喷射系数？

喷射系数跟介质的分子量、冷凝温度、蒸发温度、喷射器的形式、主流压力和引射流的压差都相关。喷射系数是根据主流压力、引射流压力和温度，查图表得出的。

图表在《蒸汽喷射器计算》这本书里面有。

水环真空泵上想装个大气喷射器，提高真空度，但是不会计算喷嘴直径和喉管直径，文化有限公式也看不懂？

真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。通俗来讲，真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。

按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分为两种类型，即气体捕集泵和气体传输泵。其广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。中文名真空泵外文名Vacuum pump行业机械制造业类别水环泵、往复泵、滑阀泵等快速导航结构特点机械选择分类性能参数术语解释应用情况测量方式选型维护保养发展历史随着真空应用的发展，真空泵的种类已发展了很多种，其抽速从每秒零点几升到每秒几十万、数百万升。随着真空技术在生产和科学研究领域中对其应用压强范围的要求越来越宽，大多需要由几种真空泵组成真空抽气系统共同抽气后才能满足生产和科学研究过程的要求，由于真空应用部门所涉及的工作压力的范围很宽，因此任何一种类型的真空泵都不可能完全适用于所有的工作压力范围，只能根据不同的工作压力范围和不同的工作要求，使用不同类型的真空泵。为了使用方便和各种真空工艺过程的需要，有时将各种真空泵按其性能要求组合起来，以机组型式应用。

fluent模拟中喷射器进出口质量不守恒

质量流量的正负跟面的正法线方向有关系，可能为正也可能为负，一般来说如果是向下游的，那么为负是正常的。关于质量不守恒的问题可能有两个原因:

1.计算残差收敛了，但内部流动还需要继续收敛。

不能光盯着残差。你最好把残差显示设置里边的scale复选框取消，直接显示残差绝对值；这还是好解决的。如果是另外一个原因就比较麻烦了

2.您监控的面可能所包含的面单元的正负方向不一致，这种问题很少出现，但曾经在以下的算例里边出现:监控的面如果是内部面即该面的两面区域均为fluid流场区域，而不是仅该面的一侧为fluid，而在设置边界条件的时候曾经被设置过fan或者是其他带fan字样的边界条件，如回流风扇等，然后在求解器中改为interior类型的边界条件，那么这个surface上的最小单位的面单元的正负法方向可能不一致。最终导致质量积分结果异常。这时候要改网格了。

如果是高手，编非常复杂的udf可以解决。

汽车油门有什么用？它的正确使用方法是什么？

节流器在机动车辆结构上被称为“加速器踏板”。当驾驶机动车辆时，当有必要加速或遇到增强时，我们必须踩到加速器踏板，以提高发动机功率和扭矩，通常称为“加油”，但从常规术语中，“油门”似乎来。

如果控制油，油门深，仿佛油太多，油门很浅，好像是油量，实际上是这样的东西吗？汽车的使用是什么？较长的前面，节流阀踏板和发动机机械地连接。那时，节流阀直接控制油量。油气时代，汽车通过节流阀拉伸控制，燃料栅极是节气门开口大，并且圆柱体的空气流量增加，并且在空气流中吹出化学油和节气门开口增加。供油量会增加，发动机速度得到改善，速度降低。但是现在，发动机的发动机由驱动计算机控制，节流阀实际控制节气门，并且全名是节流阀主体。

节气门旁边的传感器称为节流位置传感器，他可以以电压的形式将节气门开度信号传送到驱动计算机。驱动计算机根据该信号和其他信号计算注射量，并控制喷射器燃料喷射。节流阀的开口越大，计算机计算的喷射器量越大，发动机速度将上升；反之亦然。

具体地，节流尺寸是节气门开口的角度的尺寸，这是控制进气的踏板的程度。接下来，传感器将接收信号传递给驱动计算机。在计算机的设定条件下，通过测量进气和空燃比来计算混合气体的空燃比；当然，这也是一种诸如进气温温度等的批量校正信号，然后，发动机的旋转速度也相应地改变，从而导致功率和扭矩的变化。

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