松吉电动车牌子是什么地方的相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于松吉电动车牌子是什么地方的信息，一起来了解一下吧！
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松吉电动车牌子是什么地方的
是中国深圳的。
深圳市松吉电动自行车有限公司成立于2004年3月。现有厂房3万多平方米，4条国际标准生产线，年生产能力30万台，公司拥有“松吉”、“保时捷”、“凯铃”等品牌。
公司自创“松吉”品牌，引进国外一流的生产设备，采用先进的生产工艺，并投入巨资首创行业标准化环境模拟实验室；通过ISO9001质量管理体系和ISO14000环境管理体系、3C国家强制性认证、欧盟CE认证；同时荣获了近百项国家发明专利，产品远销欧美、东南亚、等十几个国家和地区。
扩展资料
五大系列产品
1、松吉电动自行车系列：松吉电动自行车不仅仅是交通代步的工具，在设计伊始就关注到用户享受户外休闲运动、骑行生活的乐趣；隐藏式的电池设计和根据人体工程学原理设计的造型，面对各种骑行环境都有不同的产品选择，让您骑行时倍感舒适，彰显出高贵、典雅的气质；（天籁篇：喜欢聆听大海的声音，呼吸大自然的气息，我的车与我一起陶醉在美妙的世界。）
2、松吉电动摩托车系列：松吉电动摩托车系列整合日本最新节能省电及智能安全技术，整车性能卓越、驾乘感受全面升级，时尚运动的摩托车造型设计，尽显都市骑行时尚和品味精彩时尚生活。（时尚篇：不用为停车而烦恼，二轮的生活一样精彩，自由穿梭，因为有你生活更加时尚。）
3、松吉轻便电动车系列：松吉轻便电动车系列融入最新潮流的设计元素和领先的安全节能技术，人性化的造型设计和精致工艺品质，无论是上班通勤、休闲购物、还是户外会友，都会是您最佳的选择。（享乐篇：明媚的阳光，自由的空气，我的爱车载着我们，尽情享受快乐。）
4、松吉亲子电动车系列：由松吉创新开发的亲子电动车系列一经推出市场就受到年轻家长的喜爱，整车设计传承松吉卓越电动车智能技术，同时更加关注少儿安全和骑行时的舒适；车头配置购物篮方便收纳物品。
5、松吉运输电动车系列（载重功能强，实用性取胜，目前很畅销）：松吉运输电动车系列自2004年上市以来，一直面向物流快递、餐饮配送、交通运输行业，从细节上关注客户的需求，新品源源不断；超强的省电技术和超长续航里程、卓越的整车性能受到百万用户的信赖，销量一直遥遥领先。
参考资料来源： 百度百科-松吉电动车
见过那么多“黑武士”，唯独对这款车情有独钟，颜色让人陶醉！
这些年，车厂为了能够抓住我们的眼球，相继上市了一部分常规版的特色产品，比如“黑武士”就是车企最喜欢用的一个词。但是全球如此之多的黑武士，也只有图中的这款车算是真正的打动小编的眼球，这款车就是全新一代的大众“ 途锐”黑武士版。先不管这款车的设计到底怎么样，就单单这款车的颜色就让人难以拒绝。
这款车通体采用了一种特殊的黑色金属漆设计，除了它的LOGO以外，基本上全部贯穿了这种黑色的车漆。就连它大灯组灯腔的内部也也加入了黑色的元素，点亮大灯的瞬间，带来的视觉冲击力绝对会让你感到震撼！侧面上看，整部车的力量感算是等到了完美的呈现，笔直的腰线贯穿于整部车的始末，就连它的专属轮毂全部采用了黑色的镶嵌，不仅如此，除了主副驾驶以外，黑武士的玻璃也全部采用了隐私玻璃，这种黑色的设计会让这款车浑然一体。
虽说途锐在造型上并没有BBA那样华丽，但如果单从某一个方面上看，这款车也是值得深究的。比如在尾部上，它的飞翼式的LED尾灯就完全盖过了BBA，每一丝的线条处理，都能讲这款车的设计做到极致，而且完全找不到任何的槽点。并且黑武士的车尾似乎要比常规版更加的稳重流畅一些，或许也是因为黑色车漆的原因。
与外观的那种强烈视觉感不同，内饰还是延续了传统。整个内部上，大众对其进行了全面的升级改造，以往的那种“老好人”的设计彻底退出了历史舞台。大尺寸的液晶屏应该是大众系列里展现效果最完美的一款，中间的嵌入式的中控屏也略微的向驾驶者倾斜，一方面能展现出它的科技感，另一方面，也便于驾驶者对于这款车的操控，仅从这点上就能够看出，新款的途锐确实和Q7等车型的差别，那就是为了便捷而放弃一些所谓的奢华，更加平易近人。
在配置方面，这款黑武士版配备了L2级驾驶辅助系统、被动行人保护。全车座椅的材质为Vienna、加上30色LED内饰氛围灯、整个在夜晚上的表现也是堪称完美。黑武士版的途锐依旧出自于大众的MLB Evo平台。动力上搭载了3.0T V6的发动机，最大马力达到了340匹，最大扭矩达到了450N·m，匹配了8AT变速箱，并且拥有4MOTION四驱系统。动力上与常规版保持了一致，不知道你们对于这款车是否感兴趣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【车主点评:让我沉醉的凯迪拉克CT4】
#选车理由 和老婆结婚好几年了，那时候买的车子已经不够现在用了，不只是性能方面，感觉车子的外观也有点过时了，那时候经验不足，还花了不少钱呢。孩子现在也大了不少，上幼儿园了，花销没有小时候那么多，那时候又是奶粉又是尿不湿，加上其他的，一个月的开销比我和老婆的加起来还多。这两年稍微存了点钱，够付个首付，我就和老婆商量着再买一台车子。我觉得合资车还是更加经用点，这不是崇洋媚外，主要是汽车本来就是老外发明的，人家在制造汽车方面的经验肯定比我们丰富，虽然也有国产车做得很好，但是都是比较少数的，这方面我们不得不承认，还需要加把劲。因为预算有限，所以看车的时候我们都比较谨慎，来回对比好几遍，还是比较中意CT4，配置挺高的，颜值也在线，店里有好几种颜色，我看着每个颜色都很好看。#最满意 CT4的颜值很高，运动风的风格比较适合年轻人用，家用商用都可以。开出去很有面子，刚提车回去的时候遇到小区里的熟人，他围着看了好久，一直在夸，说这车子看起来就很贵，我心里乐滋滋的。
#最不满意 中控台八英寸的屏幕略显小气，我个人比较喜欢那种大大的显示屏，看起来很霸气，而且用起来也舒服。还有就是中控台的按键一眼看上去有点多，有点复杂，我经常会出现自己会按错的错觉。
#空间 前排的头部空间感觉有点小，我个子不大，也就一米七出头，也不胖。坐起来头部只有三指的空间了，主要是车子还是中型轿车，按理来说不至于这样挤。脚部的空间也比较一般，没有想象中的宽敞。但是后备箱的空间又挺让人惊喜的，容量比较大。提车回来不久，刚好是我和老婆结婚五周年纪念日，就把孩子送去我爸妈那儿待几天，两口子出去玩。我们去自驾游了几天，两个人的行李装下来还有挺多空间的，媳妇儿懂事，要给爸妈带点特产，所以回来的路上边买边走，一路上也添了不少东西，后备箱依然能装得下。
#外观 车子的外观颜值很高，我特别满意，整体的风格比较运动风，很有活力。车灯很有特色，类似狼牙形状，感觉车子有股很野的气息，带有侵略性。十八英寸的轮毂比较抢眼，大大的看起来就很霸气。车尾的立体感挺强的，上翘的鸭尾设计丰富了外观。
#内饰 一进车子就有种强烈的包围感，车子是偏运动型的，所以车内有跑车的风格，我感觉这样被包围着有种安全感，我比较喜欢这种感觉，CT4给我的感觉就像在家一样，我家的装修风格也是这样的，看起来拥挤有很多东西，实际上每样东西都整理得仅仅有条，很温馨。缝线工艺做得比较精致，内饰的精致感也随之提高。相比起外观，感觉内饰稍微稳重一点，那种美式的风格比较明显。内饰的材质用料很良心了，摸起来很舒服，手感很好。中控台的屏幕我不太喜欢，看到好多朋友的车子带的都是大屏幕，我羡慕极了，CT4的中控液晶屏是我对这台车子唯一的遗憾。
#动力 CT4的推背感还是比较强的，既然都有了推背感，车子的动力就不用说了吧，2.0T的发动机感觉爆发力挺强的。起步的时候很快，劲很足。满载或者是开空调的时候，也没有觉得车子的动力变差了，反正整个行车过程动力一直在线。我家这边的的地势起伏大，山很多，就算是在市区也没办法避免的，但是CT4爬坡的时候一点也不费力，家里另外一台车子会因为动力不够，爬着很费劲。
#操控 方向盘的握感挺舒服的，功能也多，开车的时候便捷不少。我觉得CT4的方向盘也不重，反正我开着刚好，也没有虚位，精准度比较高。车子的安全系统配置比较高，刹车灵敏，有时候开车去乡下老家，路上会突然窜出家养的鸡和狗，刹车一踩就能及时停下来，不然撞上去就麻烦了。车子的底盘感觉也比较稳，急转弯或者车速高的时候也不会觉得车子飘起来。
#舒适性 这个车子的舒适度我觉得是不错的，特别是这个座椅，我觉得没有哪里不舒服。隔音效果做得挺好的，走高速的时候没觉得有明显的风噪声。滤震比较软，过加速带的时候很稳，路面状况不好的时候坐在车上也没有强烈的颠簸感。
#油耗 油耗的表现比较好，百公里十个我觉得是个挺不错的数字。平时在市区使用，走走停停的，还加上开空调，油耗也不会超过十一个点。去自驾游那次也能感觉到车子的油耗低，来回的花的油费不高。
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